MUC-OFF STEALTH TUBELESS PUNCTURE PLUG - Praktikus kormányvégdugók beépített tömlő nélküli defektjavító készlettel Szín: Narancssárga

Biztosan ismeri. Tekert a tájban, és defektet kapott... Ha nem lehet könnyen tömíteni, nagyszerű, ha tartalékban ott van a MUC-OFF STEALTH TUBELESS PUNCTURE PLUG, amely ügyesen el van rejtve kerékpárja kormányában! A táguló szilikondugók az MTB, országúti és gravel kerékpárok kormányméreteinek többségét lefedik. A prémium, CNC-megmunkált alumínium kormányvégek 10 eloxált színben kaphatók, amelyek tökéletesen illeszkednek a többi MUC-OFF kiegészítőhöz.

Minden készlet könnyű és tartós, és mindent tartalmaz, amire szüksége van ahhoz, hogy folytathassa az utat, ha elakadt egy olyan defekttel, amelyet tömítőanyaggal nem lehet egyszerűen tömíteni.

Kicsi, könnyű és strapabíró – rejtett tubeless javítókészletet tartalmazó kormányvég-dugóink tökéletes eszközök a nagyobb szakadások tömítésére, és kisegítik a bajból útközben!

Eltömíti és megjavítja a gumiabroncs olyan szakadásait, amelyeket tömítőanyaggal nem lehet tömíteni.

Anyaga: CNC-megmunkált 6061-es alumínium.

A táguló szilikondugók a legtöbb, 17 mm-nél nagyobb belső átmérőjű MTB, Gravel és Road kerékpárkormányhoz illeszkednek.

4mm-es imbuszkulccsal csavarható a kormányba.

Méretek: 89 x 27 x 27 mm.

Tömeg: oldalanként 33 g (kanócok nélkül).

Számos eloxált színben kapható, amelyek illenek a MUC-OFF TUBELESS VALVES tubeless szelepekhez.

A KÉSZLET TARTALMA:

Párban szállítjuk:

• 1 x rozsdamentes acél, 2 az 1-ben lyukasztó / behúzó szerszám
• 1 x vágókés
• 5 x vékony javítókanóc, 5 x közepes javítókanóc és 5 x vastag javítókanóc

ALKALMAZÁS:

17mm-es, 19mm-es és 21mm-es szilikondugókkal szállítjuk a különböző kormányátmérőkhöz. Kompatibilis a legtöbb nyitott végű markolattal és a cső végén 84mm-es egyenes szakasszal rendelkező Drop Bar kormányokkal.

HASZNÁLATI ÚTMUTATÓ:

1. Keresse meg a defekt helyét, és távolítsa el a szennyeződést vagy a defekt okozóját (szöget stb.).

2. Vegye ki a dugót a kormányból 4mm-es imbuszkulccsal. (Ha a szerszám előre elő van készítve, ugorjon az 5. lépésre.) Kezdje azzal, hogy a lyukasztó recézett részével megtisztítja és felérdesíti a lyukat a tökéletes tömítés érdekében.

3. Ha a lyuk közepes vagy nagyobb kanócot igényel, szúrja át többször a szerszám recézett részével, ügyelve arra, hogy a gumiabroncs irányában 45 fokos szöget tartson, nehogy megsértse a tubeless szalagot vagy a gumiabroncs falát!

4. Most fogja meg a javítókanócot (lehet, hogy a kanócok kihúzásához a szerszámot kell használnia). A legnagyobb méret MTB kerékpárokhoz, a közepes gravel kerékpárokhoz, a kicsi országúti kerékpárokhoz való, de a kanóc méretét a defekt mérete szerint is megválaszthatja. Most erősen szorítsa össze a kanóc egyik végét az ujjai között, hogy kiegyenesedjen (ha vékony kanócot fűz át a szerszám végén lévő hegyen, nem a fő, nagyobb horonyba).

5. Fűzze át a szerszám végén lévő résen úgy, hogy a kanóc a szerszám közepén üljön.

6. Ezután dugja át a behúzó szerszámot a kiszúrt lyukon (45 fokos szögben, a gumiabroncs irányát követve, nehogy megsértse a tubeless szalagot vagy a gumiabroncs falát!), amíg a kanóc félig be nem jut a gumiabroncsba. Ügyeljen arra, hogy a kanóc végei a gumiabroncs külső oldalán maradjanak.

7. A szerszámot lassan, néhány fordulattal az óramutató járásával megegyező irányba forgatva fordítsa el a kanócot a tubeless gumiabroncs belsejében, majd lassan felfelé húzva vegye ki a szerszámot – a kanóc a gumiabroncsban marad, és a lyuk tömítve lesz.

8. Fújja fel újra a kereket a kívánt nyomásra (országúti kerékpárnál max. 80 PSI-t javaslunk!)

9. Végül a vágókéssel óvatosan vágja le a kanóc végeit. Javasoljuk, hogy álljon a kerék mellé, és a kanócot a keréktől elfelé vágja. A végeket úgy vágja le, hogy legalább 3-5 mm még kiálljon a gumiabroncsból (figyelem – éles késről van szó, ezért óvatosan használja, és a kanócokat mindig a testétől elfelé, nem túl közel az ujjaihoz vágja!!)

10. Most már folytathatja az utat!

FIGYELMEZTETÉS:

Gyermekektől elzárva tartandó! A kés nagyon ÉLES, ezért óvatosan használja. Országúti kerékpároknál nyomatékosan javasoljuk, hogy a tömített defektes gumiabroncsot cserélje ki, amint ez biztonságosan lehetséges, különösen, ha magas PSI-értékkel szeretné használni!

Országúti kerékpárnál max. 80 PSI-t javaslunk!